车企产能过剩 裁员过冬将成常态

随着车市整体增速趋于平稳裁员过冬也就成了车企必然的选择。随着车市整体增速趋于平稳裁员过冬也就成了车企必然的选择。

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<5万人和5座工厂的裁员重组计划随后菲亚特克莱斯勒(fca)和福特汽车也有跟进的倾向。

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可以说底特律三巨头无一幸免在裁员过冬。

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  实际上这些裁员的首要原因在于 产能利用率。

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这一参数指工厂生产能力中用于制造汽车的最大百分比。

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一般而言产能利用率达到80%是汽车制造商盈亏平衡的分界点。

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  以裁员最为要紧的通用来看数据呈现今年通用在美国12家工厂中只有8家产能利用率为80%或者稍低一点。

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相比较之下福特9家工厂中有3家的产能利用率低于80